オートバイのチェーンを調整するには？

のバイクチェーンオートバイのコンポーネントです。オートバイのチェーンは、乗車の安全性と乗車体験に大きな影響を与えます。したがって、私たちはチェーンにもっと注意を払う必要があります。ここでは、チェーンを良好な状態に保つ方法に関する6つの提案を示します。

1.スプロケットは、シャフトにスキューおよびスイングなしで取り付けます。同じトランスミッションアセンブリでは、2つのスプロケットの端面が同じ平面になければならず、サイドスプロケットの摩擦という現象は許容されません。 2つのホイールが大きすぎると、チェーンのチェーンが外れ、摩耗が加速しやすくなります。スプロケットを交換するときは、オフセットの確認と調整に注意する必要があります。

2.吊り上げチェーンの締め付けが適切であること。きつすぎると消費電力が大きくなり、ベアリングが摩耗しやすくなります。緩すぎると、チェーンがジャンプしたり、チェーンが外れたりしやすくなります。

3.新しい吊り上げチェーンが長すぎたり、使用後に伸びたりして調整が困難な場合、状況に応じてチェーンリンクを取り外すことができますが、チェーンリンクは均一でなければなりません。

4.スプロケットがひどく摩耗したら、新しいスプロケットと新しいチェーンを同時に交換して、噛み合いを良くする必要があります。

5.古いリフティングチェーンを新しいチェーンと混合することはできません。そうしないと、トランスミッションに衝撃を与えてチェーンが破損しやすくなります。

6.リフティングチェーンで作業するときは、時間内に潤滑剤を充填することを忘れないでください。潤滑油は、摩耗を減らすために作業条件を改善するために、ローラーとインナースリーブの間の嵌合クリアランスに入ります。

モーターサイクルチェーンは必要に応じて定期的に調整する必要があることは承知しており、調整プロセスでは良好な真直度と締め付けを維持する必要があります。いわゆる真直度とは、歯付きディスクとチェーンのサイズが同じ線上にあるようにすることです。これにより、歯付きディスクとチェーンの摩耗が早くなりすぎず、走行中にチェーンが失われません。チェーンの調整を長期間行わないと、摩耗や変形によりチェーンが伸びてしまいます。整備知識が不足して多くのドライバーが間に合わず、チェーンが脱落する現象がありました。

バイクのチェーンを調整する6つの正しい方法は次のとおりです。

1.バイクのチェーンの締まりを15mm〜20mmに保つように適時調整し、常にクッションベアリングを確認して、時間通りにグリースを充填します。

2.チェーンを調整するときは、フレームチェーン調整に応じてスケールを調整するだけでなく、前歯ディスクと後歯ディスクが同じ線上にあるかどうかも確認する必要があります。フレームやリアフォークが破損している場合、チェーンをスケールに合わせて調整すると誤解が生じます。チェーンと歯板が同じ線上にあると誤って信じ、直線性が実際に破壊されています。したがって、このチェックは非常に重要です。問題が見つかった場合は、すぐに修正する必要があります。

3.チェーンリングのチェーンを交換するときは、寿命を延ばすことができる高品質の製品を選択するように注意してください。安価な製品を購入したり、適合しない製品を購入したりしないでください。

4.必ず、リアフォークのゴムスリーブとフォークおよびフォークシャフトの間の隙間を確認してください。リアフォークとフレームの連結はフォークシャフトで実現し、緩衝ラバースリーブを装備。国産の緩衝ゴムスリーブは品質が安定していませんので、特に緩みがちです。ジョイントが緩んでいると、モーターサイクルの始動時や加速時に、チェーンの拘束下で後輪が変位します。変位の大きさは、クッションゴムスリーブの損傷の程度によって決まります。

5.チェーンと歯付きディスクを定期的に清掃し、間に合うようにグリースを充填します。雨や雪の多い日や泥だらけの道路では、チェーンやチェーンリングのメンテナンスを強化する必要があります。この方法でのみ、チェーンチェーンリングの寿命を延ばすことができます。

ここにオートバイのツールチェーンをきれいにするのに役立ちます。興味をお持ちの方は、お問い合わせください。うまくいけば、この一節があなたを助けるでしょう。