オートバイのトリップ前検査

旅行前にバイクの状態をチェックする方法について話しましょう。モーターサイクリストは、バイクが路上で突然損傷することを最も恐れています。固定する場所がなく、オートバイを押すことができない、過疎の道路に身を置いてください。特にモーターサイクリストが長距離のバイク旅行にいるとき。計画のない旅行は偽物です。あなたは完全な旅行を完了するために完全に準備されている必要があります。次に、バイクの状態を確認する方法を簡単に紹介します。

ブレーキ

フロントブレーキパッドの厚みを観察するか、ピストンの破壊状態を見てブレーキパッドの摩耗を判断します。ひどく摩耗したブレーキパッドは交換する必要があります。リアブレーキを見て、ピストンが長く押されるほど、ブレーキオイルの余剰が少なくなります。残りのブレーキオイルが曇っているかどうかを確認します。ブレーキオイルのスケールがオイルカップの底に落ちた場合は、ブレーキゴムブロックとブレーキオイルを交換します。

鎖

フレームアウトの状態で、モーターサイクルをニュートラル位置にして、チェーンを手で動かします。チェーンが滑らかかどうか、ギアが歪んでいないかどうか、チェーンの締め具合を確認します。たとえば、ホンダCBR650Fでは、リアロッカーアームの端にあるチェーンの緩み調整に検査ステッカーがあります。ステッカーが赤い領域に達した場合は、チェーンを調整できず、交換する必要があることを意味します。

エンジンオイル

エンジンオイルルーラーを引き出して、エンジンオイルの量が正常かどうかを確認します。一部のオートバイには、エンジンオイルの量が正常かどうかを確認するためのエンジンオイルチェックウィンドウがあります。エンジンオイルの色が黒すぎるかどうかを確認します。暗すぎる場合は、新しいエンジンオイルを交換する必要があります。一般的に言えば、車両の慣らし期間の後、鉱物エンジンオイルを使用するオートバイは、エンジンオイルを約2000キロメートル走行するために1回程度交換できます。完全な合成エンジンオイルは、約3000キロ走行するために交換する必要があります。

Tyre

タイヤの摩耗度を確認し、タイヤパターンの深さに注意してください。一般的な深さは1.6 mm以上である必要があります。異常な偏摩耗、偏摩耗などがないかタイヤをチェックします。これが発生した場合は、タイヤの空気圧をチェックする必要があります。これは、圧力が高すぎても低すぎても、この状態が発生する可能性があります。

ヘッドライトとテールライト

最後に、ランプソースチェック。バイクのロービームとハイビームが正常かどうか、テールライトが正常かどうかを確認します。

上記の主な問題に加えて、モーターサイクルのウォータータンクとエアフィルターもチェックする必要があります。タンクとジェリー缶に十分なガソリンがあるかどうかを確認します。バイクは通常の状況では問題ありませんが。旅行の成功は、多くの場合、これらの詳細によって決定されます。定期的なメンテナンスを確実にしてください。