オートバイのホイールバランス

多くの人々が車を購入した今、彼らはどれくらい知っていますかオートバイのホイールの動的バランス?

ホイールバランス検出の必要性

ホイールとタイヤ高速回転コンポーネントです。車が走っているときに、ホイールのバランスが崩れていると、揺れてジャンプします。特に、車速が60km / hを超えると、この揺れとうなりが大幅に増加します。高速道路を走行する車両の場合、モーターサイクルのホイールがアンバランスであると、一方では乗り心地が大幅に低下し、乗り心地と操縦安定性が大幅に低下し、燃料消費が増加し、タイヤの摩耗が発生します。悪化し、車両の経済に直接影響します。

一方、それは車両の他の部分を損傷し、深刻な場合には、安全運転を危険にさらします。自動二輪車のホイールのアンバランスも、シャーシアセンブリコンポーネントの損傷を引き起こす可能性があります。

ホイール自体にはバルブが装備されており、タイヤやドライブシャフトなどのドライブトレインの回転部品も組み込まれているため、モーターサイクルのホイールバランスをチェックする必要があります。したがって、のバランスを制御し、改善するためにオートバイの車輪車両の滑らかさ、安全性、経済性を確保するには、ホイールのバランスをチェックする必要があります。実験によると、ホイールの位置が正しくない場合や、ホイールのバランスが著しく悪い場合、摩耗率は通常の使用の約10倍です。そのため、二輪車のホイールバランスは、車検の主要な検査項目の一つとなっています。

ホイールアンバランスの原因

（1）タイヤ、リム、止め輪は、形状のズレやシールムラにより重心のバラツキがあります。

（2）ホイールとリムの位置決め誤差により、取付中心が重なりにくい。

（3）修理時の分解組立は、全体のフォーカスを崩しました。

（4）車輪衝突による変形による重心の変位。車輪の高速走行時のブレーキロックによる縦横のズレによる縦方向の偏摩耗。

（5）の不適切な配置前輪タイヤがケラレてホイールバランスが崩れます。

車輪の静的バランスと動的バランス

新しい車に取り付けられたホイールとタイヤは、バランスがテストされています。車両が走行し、タイヤがメンテナンスまたは修理されるときに、タイヤの不均一または不規則な摩耗が検査され、ホイールのアライメントがずれている場合、オートバイのメンテナンスのホイールバランスは必須です。ホイールのバランスをとるとき、ウェイトはリムに沿って配分され、ホイールとタイヤの加重部分をオフセットし、振動なしでバランスをとって転がります。

ホイールのアンバランスには、静的アンバランスと動的アンバランスの2種類があります。

静的バランスは、オートバイのホイールの周りの質量分布です。静的アンバランスホイールが回転すると、角度ジャンプとも呼ばれるジャンプが発生します。ホイールの静的な不均衡は、タイヤの不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。主な理由は、不均衡によって生成される力がより均一になるためです。実際、静的バランスとは、静止しているときのホイールのバランスです。これは、オートバイのホイールがスピンドルまたはバランサーシャフトに垂直に取り付けられている場合でも、バブルバランサーに水平に取り付けられている場合にも当てはまります。

の質量分布以来オートバイのホイールホイールの長手方向の中心面に対して非対称であると、動的な不均衡を引き起こす可能性があります。したがって、ホイールは主に動的バランスをテストする必要があります。