数ブラウズ:78 著者:サイトエディタ 公開された: 2019-11-05 起源:パワード
すべてのモーターサイクリストは間違いなく乗ることを好みますが、長距離の旅行の後、オートバイはしばしば光沢が少なくなります。この時点で、プロのクリーニングはそれを光沢のある状態に戻すことができます。ただし、きちんと掃除されていないと、バイクの状況が悪化します。次に、クリーニングの専門チームの10のヒントを見てみましょう。
燃料タンクバッグ、手荷物バッグ、およびGPSなどの濡れないものをすべて取り外します。すべての洗浄ツールを準備します。バケツ、オートバイのリフト、洗浄剤、昆虫洗浄剤、脱脂剤、エンジンクリーナー、歯ブラシ、WD40潤滑防錆剤、タイヤ洗浄ブラシ、タイヤ洗浄剤、艶出し用ガラス、綿布、スポンジなどを使用します。
それらの商業四輪車洗浄店に行って自分でそれをしようとしないでください。バイクは危険ですので、路上で洗わないでください。長時間運転した直後にバイクを洗い流さないでください。オートバイを冷まします。高温のエンジンで直接冷水を使用しないでください。また、正午や直射日光の当たる場所でバイクを洗わないでください。太陽が来るのを待ってバイクの表面の汚れを落とさないと、水が蒸発します。さらに、水道水に含まれる一部のミネラルは、高温でより活性が高く、オートバイに跡が残りやすく、除去が困難な場合があります。これらの化学溶剤は植物に致命的な影響を与える可能性があるため、バイクを草の上で洗わないでください。
オートバイを定期的に洗うと、オイルの漏れや部品の損傷など、オートバイに起こりうる問題をできるだけ早く見つけることができます。バイクのバグを長期間維持すると、将来の作業がさらに困難になります。また、ラジエーターにバグが付着していると、長時間にわたって簡単に過熱の問題が発生します。ただし、モーターサイクルの洗浄が過剰になると、ワイヤー上の潤滑剤が洗い流され、モーターサイクルが損傷する可能性があります。長い距離を走行していて、モーターサイクルが汚れでいっぱいの場合は、すぐに徹底的な清掃を行う必要があります。短い旅行なら、簡単な掃除でOKです。
水を使いすぎないでください。適切な洗剤を使用してください。誇張して言えば、オートバイのすべての部分に専門の洗浄剤が必要です。研磨剤や多用途の家庭用洗剤には注意してください。それらは塗装またはクロムメッキされた部品を損傷する可能性があるためです。洗剤を使用する場合は、pHが6〜8であることを確認してください。さらに、洗浄剤が安全上の問題を引き起こすかどうかを確認する必要があります。例えば、クッション部分にはビニールクリーナーを使用しないでください。滑りやすくなります。強力な洗剤を使用する場合は、ゴム手袋を着用する必要があります。
高圧水鉄砲は、長期的な汚れの除去に非常に効果的ですが、水が電気部品に侵入したり、水が部品を錆びさせる特定のひび割れ領域に侵入したりすることもできます。したがって、高圧水鉄砲を使用する場合は、電気部品、チェーン、シートなどにスプレーすることは避け、タイヤとボディシェルだけに焦点を当ててください。高圧水鉄砲を使用する必要がある場合、推奨圧力は2000 psi以下です。
モーターサイクルのパーツごとに、異なるワイピングツールを使用する必要があります。たとえば、タイヤを拭くスポンジを使用してシートを拭くことはできません。タイヤのオイルがスポンジでシートに移る可能性があるためです。今日、市場には多くの最新の拭き取りツールがあります。例えば、マイクロファイバークロスは、その洗浄が非常に効果的であり、表面を保護することができます。ただし、オートバイのボルトなどの小さな部品を効果的に掃除できる古い歯ブラシの使用をお忘れなく。
クリーニングが完了したら、ワイヤーロッド、エンジンケースなどのきれいなマイクロファイバークロスでオートバイをもう一度拭く時間をかけることをお勧めします。タイヤポリッシュを使用する場合は、タイヤのグリップに深刻な影響を与えるため、タイヤは地面に接触していません。
オートバイの柔らかいワックスを使用してみてください。あなたはあまり魅力的ではない小さなエリアを見つけることを試みることができます。ワックスがけ後、太陽の下でそれを見て、渦巻く摩耗傷がないかどうかを確認します。高品質のオートバイ用ワックスは、UVダメージからボディペイントを保護するために、日焼け止めの層のようにする必要があります。オートバイにワックスをかけた場合でも、ワックスを定期的にメンテナンスして、作業を継続できるようにする必要があります。
WD40は、余分な水の汚れやグリースの除去に優れた効果があります。同時に、潤滑にも役立ちます。
上記のすべての手順が完了したら、ゆっくりと乗って、可能な限り余分な水を取り除きます。できれば無人区間に行ってスプリントで奥の奥に隠された水を吹き飛ばせます。もちろん、大きなファンを使用してこの手順を完了することもできます。
オートバイ愛好家にとって、機関車は非常に重要です。大排気量のオートバイの購入に多額のお金を費やす人もいれば、オートバイの速度を追求する人もいれば、機関車のようになりたがる人もいます。
時間が経過すると、ホイールのバランスが失われ、オートバイの重量配分、道路状況、トレッドの摩耗によりタイヤが不均一になり、トレッドの摩耗がさらに不均一になる可能性があります。その結果、モーターサイクルは使用中に揺れたり振動したりすることがあります。
バイクに乗っているときにハンドルバー、ヘッド、低速走行などで揺れを経験した場合、ジッターが発生します。ジッタの振幅は異なり、小さいものと大きいものがあります。
この記事では、主にオートバイの駐車場の誤作動と回避方法を紹介します。
この記事では、主にオートバイのショックアブソーバーの原理と分類を紹介します。
この記事では、主にオートバイの改造方法を紹介します。
実際の運転では、二輪車は燃料消費量が増えるという問題に直面することがよくあります。特に、モーターサイクルを一定期間使用した後は、燃料消費量が増加し、エンジン出力が徐々に低下します。
この記事は、クロスカントリーバイクの運転スキルの簡単な紹介です。
ほとんどのオートバイ愛好家は、オートバイのパフォーマンスを維持できることを望んでいます。同時に、正しい方法で自動二輪車を定期的にメンテナンスすることで、自動二輪車の安全性を向上させることもできます。
バイク長期駐車での注意点の簡単な紹介。
ここにあなたが持っていなければならないTOP10オートバイツールがあります。
この記事では、主にオートバイのエンジンの特徴を紹介します。
この記事では、主にアジアロードレース選手権と中国でのゲームの状況を紹介します。
この記事では、主にオートバイのトランスミッションシステムを紹介します。
この記事では、主に自動二輪車のウォーキングシステムとステアリングブレーキシステムについて紹介します。
この記事では、主に日常のオートバイの点検と調整について紹介します。
グランプリモーターサイクルレースの簡単な紹介。
この記事では、グランプリモーターサイクルレースの要件について説明しました。
この記事では、バイクの修理に必要ないくつかのツールについて主に説明します。
この記事では主に、パワーウイリーとクラッチウイリーの3種類のウイリーを紹介します。