バイクメンテナンスの誤解（3）

バイクをメンテナンスする前に、正しいメンテナンス方法を知っておく必要があります。そうしないと、バイクが損傷します。メンテナンスが許可されていません。理解する必要があります。

灼熱の太陽の下でオートバイを洗う

オーナーの多くは、炎天下でバイクを洗って、すぐにバイクの水を乾燥させることができると思います。実際、炎天下でバイクを洗うのは間違いです。水滴によって形成される凸レンズ効果により、オートバイの塗装の上層に局所的な高温現象が発生します。長い間、オートバイの塗装はその光沢を失います。

エンジンオイルが多すぎる

エンジンのオイルパン内のエンジンオイルが不足すると、少量のエンジンオイルによりベアリングとジャーナル間の摩擦が不十分になり、摩耗度を悪化させ、タイルを焼く事故にもつながります軸。

ただし、エンジンオイルが多すぎると、エンジンが作動しているときにクランクシャフトハンドルとコネクティングロッドの先端が激しく攪拌され、エンジンの内部動力損失が増加するだけでなく、エンジンオイルの飛散量も増加します。シリンダー壁に付着し、オイルの燃焼不良を引き起こします。

ボルトがきつすぎる

自動車にはボルトとナットで接続された多くのファームウェアがあり、これらは十分な事前締め付け力を持っていることを保証する必要がありますが、きつすぎません。ボルトがきつすぎる場合、一方で、コネクタは外力の作用により永久的に変形します。一方、ボルトが伸びて永久に変形します。仮締め力が低下し、スライドボタンやブレーキング現象も発生します。

新しいバッテリーは充電されていません

バッテリーの初回充電は初回充電と呼ばれ、バッテリーの寿命に大きな影響を与えます。電解液を加えた直後に電池を使用すると、電池の容量が大きくならず、電池の寿命が短くなります。直接充電した場合、電池の寿命も短くなります。通常、バッテリーの最初の充電は、電解質を充填し、約1時間小電流で充電した後、インストールして使用できます。

意のままにバイクに機器を追加する

所有者が快適さと贅沢さを追求することに問題はありません。ただし、バイクの所有者によっては、サウンドや他の電子機器などを変更するなど、さまざまな機器をバイクに追加します。正しく取り扱わないと、自動二輪車の性能や操作の利便性・信頼性に悪影響を及ぼしたり、運転の安全性に影響を与えたりします。

冷却水の温度が低すぎる

水冷エンジンは熱と寒さの両方を恐れています。冷却水の温度が低すぎると、燃料の燃焼が悪化し、燃料消費が増加し、摩耗が激しくなり、オイルの粘度が増加し、エンジン出力が低下します。

バイクを長期間使用しないでおくか、バイクを短距離で使用する

オートバイのスペアパーツは直接空気に触れることが多いため、表面が錆びます。部品の錆びを防ぐ最善の方法は、数日ごと、一度に30分または40分ごとにバイクを使用することです。