二輪車の吸排気系のメンテナンス

いくつかの重要なを除いてオートバイのツールといったバイクスタンド、オートバイの車輪止め、オートバイのボルトバイク修理用のパドックスタンド。また、モーターサイクルの機能に大きく影響するため、モーターサイクルの吸排気系を良好な状態に保つことも重要です。総じて言えば、吸気系と排気系を良好に維持するために注意すべき点が4つあります。

エアフィルターの掃除

エアフィルターには、フォームウェットフィルターとドライフィルターの2種類があります。

1）フォームウェットフィルターを清掃します。

フィルターエレメントを不燃性クリーナーまたは灯油で排水して、ほこりや異物を取り除きます。フィルターエレメントの洗浄剤を手のひらで押し出しますが、フィルターエレメントを両手でねじらないでください。フィルターエレメントが破損または亀裂している場合は、交換する必要があります。きれいにしたフィルターエレメントを少量のきれいなオイルに滴下し、手で均等に絞ります。フィルターエレメントの余分なオイルを絞ってやや油っぽくし、ろ過効果を高めます。

2）ドライフィルターを清掃してください。

ほこりのほとんどを振り払うために叩く方法を使用してください。または、圧縮空気を使用して、フィルターの内側と外側からほこりや異物を吹き飛ばします。フィルターエレメントに亀裂がある場合は、交換する必要があります。フィルターエレメントに除去できないオイルが含まれている場合は、それも交換する必要があります。

排気システムにおける炭素堆積物の処理

排気管を取り外します。次にボルトを外し、ペンチでディフューザーを引き出します。排気管を加熱します。エキゾーストパイプを取り外し、サイレンサーを取り外した後、古いチェーンを引っ張ってカーボンデポジットや汚れを取り除きます。次に、スチールブラシを使用してマフラーからカーボンと汚れを除去し、ドライバーとスチールブラシを使用して排気からカーボン堆積物を除去します。

マフラーが錆びないようにする

1）。マフラー内部が水に入らないようにすることがポイントです。冬季や雨天時には、洗車時にマフラー内のドレンが増加したり、水に浸入したりしないようにしてください。水が入ったのを見つけたら、エンジンをアイドル状態で少なくとも10分間始動させます。内部の水はできるだけ排出する必要があります。

2）。自動二輪車を長期間使用しない場合、高温の車を1回おきに始動する必要があります。これにより、マフラーの錆を防ぎ、エンジンの寿命を延ばすことができます。

マフラーの変色防止

1）。冬の冷えた車が発進しにくい場合は、チョークバルブを閉じてエンジンを始動させます。車の始動後、時間内にチョークバルブを開くことに注意してください。チョークバルブを閉じた状態で長時間高速走行することは禁止されています。

2）。乗用車は、エンジンとマフラーの前にフロントガラスやその他の装飾品を取り付けることが禁止されています。これは、エンジンとマフラーの放熱に影響を与えます。

3）。エンジンやマフラーの破損の原因となりますので、高負荷で低速ギアで長時間運転しないでください。スロットルを長時間叩かないでください。マフラーの表面が油性の場合、マフラーの表面は黄色または青みがかった色になります。

4）。マフラーの表面に多くの汚れがある場合、その熱放散に影響を与えないように、時間内にクリーニングする必要があります。マフラーを分解するときは、マフラーの取り付け、エア漏れ防止のための締め付けに注意し、消音効果に影響したり、マフラーの界面が黄変したりすることがあります。

5）。モーターサイクルドライビングマニュアルの指示に従って、エンジンバルブのクリアランスとキャブレターとエアフィルターのメンテナンスを調整し、保険のある修理工場に間に合うように清掃する必要があります。バルブギャップが小さすぎる、または混合物が厚すぎる、または薄すぎる場合、燃焼が影響を受け、マフラーの色が変化します。