二輪車の日常点検

オートバイは、ガソリンエンジンで駆動し、ハンドル付きの前輪を操縦して操作する2輪車または3輪車です。彼らは軽くて柔軟性があり、素早く移動します。巡視、旅客、貨物輸送などに幅広く使用されています。購入・販売時に点検・調整が必要です。

二輪車の完全検査

まず、外観検査、オートバイの部品はそのままである必要があり、オートバイのスタンド、オートバイの車輪止め、オートバイのボルトなどの部品の欠落はありません。塗装層、クロムメッキ、亜鉛メッキ部品は、傷や脱落がなく、明るく光沢がある必要があります。二輪車には製品認定書、製品取扱説明書が必要です。また、顧客は梱包リストに従ってスペアパーツと工具を受け取る必要があります。次に、検査を開始します。常温では、冷たいオートバイの始動は3回以下であり、高温のオートバイは1回始動する必要があります。エンジン運転中に異常やノック音がなく、アイドル回転数も安定しており、ガソリンやオイルの漏れもありません。

部品の点検と調整

（1）前輪ブレーキ。前輪ブレーキは右ハンドルで操作され、最初にフリートラベルを確認する必要があります。フリートラベルとは、ハンドルの始点からブレーキの始点までのストロークのことです。ストロークが小さすぎる前に、ブレーキブロックと前輪のブレーキドラムを完全に切り離すことができず、走行速度に影響します。ストロークが大きすぎると、制動効率を間に合わないことがあります。

（2）後輪ブレーキ。後輪ブレーキはペダルで操作するので、まずはブレーキペダルの自由度を確認してください。

（3）クラッチ。クラッチは通常左ハンドルで操作され、調整中にそのフリートラベルがチェックされます。

（4）リアショックアブソーバー。

（5）リアドライブ。リアドライブの調整は、主にトランスミッションチェーン（ドライブベルト）の締め具合を確認するためのものです。点検位置は前後スプロケット（プーリー）の中間位置です。指を使ってチェーンを上下に動かし、上下の動きの距離を確認します。スクーターは10〜20mm、普通のバイクは20〜30mm。三角駆動ベルトの締め付け、手でベルトを押します[49ニュートン（力5 kg）で押します]、ベルトは10〜20 mm垂れ下がっています。

（6）キャブレターのアイドル速度。アイドル速度は、エンジンがアンロードされたときの最低の定常速度です。スロットルハンドルを最小の位置にすると、エンジンは継続して回転を続けることができます。調整するときは、最初にエンジンを始動し、スロットルハンドルを徐々に回してから、スロットルハンドルの空いているストロークを確認します。通常、2〜6 mmに設定されています。回転が2 mmを超えない場合、エンジン速度が上昇し、無料旅行は小さすぎます。ストロークが6 mmを超えてエンジン回転数が上がらない場合は、フリートラベルが大きすぎます。

電気計装

（1）楽器と魔女の配置

（2）電気回路

モーターサイクルの電気回路は、基本的には自動車の電気回路と似ています。電線は、電源、点火、照明、計装、オーディオに分かれています。

電源部は、一般にオルタネータ、整流器、バッテリーで構成されています。自動二輪車用の磁気モーターは、自動二輪車のモデルによってさまざまな構造を持っています。一般に、フライホイールマグネトと磁性鋼ローターマグネトの2つの形式があります。フライホイールマグネトモーターは、一般的に小さなモペットで使用されます。フライホイール内では、4つの磁性鋼が均等に分配され、エンジンのクランクシャフトとともに回転します。ステーターフレームはマグネットでクランクケースに固定されています。モーターコイル、照明コイル、ブレーカーアセンブリが固定されています。フライホイールが回転すると、磁場の線が交互にコイルを通過するため、コイルは誘導交流を生成します。電磁鋼回転子型マグネトモーターは、構造が上記と逆で、6個の電磁鋼が回転子の円周上に均一に分布し、磁性鋼と回転子はアルミ合金と一緒にダイキャストされ、回転子はキーでクランクシャフトに接続されています。コアに巻かれた6セットのコイルがステーターに分布しています。回転子が固定子内で回転すると、磁力線が固定子コイルを介して交番し、交流電流を誘導します。

自動二輪車のイグニッションモードには、バッテリーイグニッションシステム、マグネティックモーターイグニッションシステム、トランジスタイグニッションシステムの3種類があります。イグニッションシステムでは、2つのタイプに分けることができます：接触型コンデンサードロード点火、非接触型コンデンサードロード点火。コンデンサードロードイグナイトは、C.D.Iと省略されます。 C.D.Iは実際には、コンデンサの充電および放電回路とサイリスタスイッチング回路の組み合わせ回路を指し、一般に電子点火器として知られています。

オートバイのサーキットには、さまざまな色のワイヤーが配されています。通常、赤い線を電源「+」線として、黒い線を接地線「-」線として、オレンジ色の線を点火コイル線に、マグネットモーター出力電流を白い線として使用します。 、および青はヘッドライトのラインなどです。これは参照用の一般的な使用法にすぎません。